Детейлинг экстерьера — комплекс мероприятий по восстановлению, защите и уходу за кузовом автомобиля. К услугам детейлинга прибегают перед продажей машины, перед подготовкой к участию в выставках или соревнованиях и просто для продления срока службы авто или улучшения его внешности. Работы по детейлингу нужны при консервации машины для уменьшения разрушительных воздействий, неизбежно возникающих при продолжительном хранении, либо при подготовке к началу сезона эксплуатации, особенно в зимний период в агрессивных условиях мегаполисов. 

Полировка транспортного средства – это процесс, включающий в себя несколько стадий работы над поверхностью кузова транспортного средства. Начиная с мойки, удаления скрытых дефектов поверхности: царапин потёртостей, микротрещин, недостатков покрытия. Заканчивается воссозданием покрытия автомобиля и защиты его от факторов внешней среды, приданием кузову роскошного блеска и лоска. В нашей статье мы попытаемся ответить на вопросы: для чего нужна полировка автомобиля и что это такое, какие виды полировки существуют и как эффективно отполировать машину. 

Виды и типы полировки 

  • В профилактических целях защиты кузова применяется защитный вид. 

  • Для полного, или частичного восстановления лакокрасочного покрытия применяется восстановительная вид. Этот тип подразделяется на два вида, которые можно определить, как: мягкая (восстановительная) и абразивная. 

    Защитная полировка

Такой вид защиты кузовных частей подразумевает собой профилактические меры по уходу за вашей машиной. Эта процедура требует незначительного времени и не влечёт за собой трату крупных денежных средств. Это безусловно является эффективным средством защиты покрытия от химических, а также механических повреждений таких, как песок, соли, кислоты и не является частой. При пробеге транспортного средства в двадцать тысяч километров в год и проводя такой уход за частями машины дважды, ваш «стальной конь» всегда будет сверкать, иметь безупречный, привлекательный вид. 

Восстановительная полировка

Если воздействие окружающих, механических факторов становится очевидным, но не явно выражено, в этом случае применяется мягкая, восстановительная полировка. Такой подход сгладит шероховатости воздействия внешних факторов и будет являться своего рода косметическим ремонтом, предотвращающим образования новых дефектов на кузове в будущем. 

 Абразивный вид 

При выявлении ярко выраженных дефектов на покрытии кузовных частей прибегают к применению абразивного вида ухода за кузовом. Если в каких-то местах повреждения эмали достигают уровня грунтовки, то, прежде всего, необходимо осуществить нанесение лакокрасочных работ и только после этого абразивный уход будет уместен. Такой вид является самым трудоёмким и тонким, требующим высокой квалификации работника выполняющим данную процедуру. Она подразумевает собой снятие нескольких микрон верхнего лакокрасочного покрытия. Верхний слой наиболее подверженный выцветанию, царапинам и микротрещинам – удаляется. Процесс во многом является восстановительным и защитным, посредством нанесения слоя полирующего защищающего покрытие от новых повреждений. Осуществление этой работы, обычно протекает в несколько этапов: 

  • Выполняется процесс удаления крупных царапин; 

  • Выравнивается разница между участками, над которыми была проведена работа и нетронутыми местами; 

  • Посредством использования специальных составов и инструментов происходит удаление мелких царапин. 

Абразивный процесс работы с кузовными частями, в отличие от Защитного подразумевает более частое прохождение Восстановительной процедуры. В среднем это составляет около двух месяцев, для поддержания блеска и лоска машины, а также предотвращения появления новых повреждений. За абразивной полировкой автомобиля необходимо обращаться к профессионалам.